ગાઢ બસબાર એ વીજળીના પ્રસારણ માટે પરંપરાગત કેબલનો વિકલ્પ છે અને તે તાંબાની હરોળ, શેલ વગેરેથી બનેલો છે. પ્રત્યેક તાંબાની હરોળને ઇન્સ્યુલેટીંગ માધ્યમથી વીંટાળવામાં આવે છે, અને દરેક તાંબાની હરોળ ત્રણ-તબક્કાના ચારની રચના કરવા માટે એકસાથે નજીકથી પેક કરવામાં આવે છે. -વાયર અથવા ત્રણ-તબક્કાના પાંચ-વાયર વાહક, અને શેલ સામાન્ય રીતે માટીવાળા હોય છે.ગાઢ બસબારને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા મેટલ શેલ દ્વારા નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે મોટા ઇલેક્ટ્રોડાયનેમિક આંચકાઓનો સામનો કરી શકે છે અને તે મજબૂત ગતિશીલ અને થર્મલ સ્થિરતા ધરાવે છે.
(સીધી લંબાઈ બસવે)
(બસવે દ્વારા ટી-બેન્ડ)
ગાઢ બસબાર ટ્રફ વોલ્ટેજ 400 V સુધી, 250 ~ 6300 A નું વર્કિંગ કરંટ રેટ કર્યું છે. ગાઢ બસબાર ટ્રફ ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ ઇન્સ્ટોલેશન ટ્રાન્સફોર્મરથી સીધા જ ઓછા-વોલ્ટેજ વિતરણ કેબિનેટ સુધી, પણ ઓછા-વોલ્ટેજ કેબિનેટથી સીધા વિતરણ પ્રણાલીમાં પણ હોઈ શકે છે. વિતરણ ટ્રંક લાઇન તરીકે.બસબાર ટ્રફમાં નાના કદ, કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, મોટા ટ્રાન્સમિશન કરંટ અને અનુકૂળ જાળવણીના ફાયદા છે.ટૂંકમાં, તેઓ ઔદ્યોગિક અને ખાણકામ, સાહસો અને બહુમાળી ઇમારતોમાં પુરવઠા અને વિતરણ સાધનોમાં પાવર ટ્રાન્સમિશનમાં ભૂમિકા ભજવે છે.ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરતી વખતે, ખાતરી કરો કે ગાઢ બસબાર ટ્રફ ઇન્સ્ટોલેશન પછી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે અને અન્ય કોઈ ખામી સર્જાય નથી.
(દ્રશ્યના ફોટા)
(દ્રશ્યના ફોટા)
બસબાર સિસ્ટમ એ એક કાર્યક્ષમ વર્તમાન વિતરણ ઉપકરણ છે, ખાસ કરીને ઉચ્ચ અને ઊંચી ઇમારતો અને મોટા પાયે ફેક્ટરીઓની આર્થિક અને વાજબી વાયરિંગની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ.આધુનિક બહુમાળી ઇમારતો અને મોટી વર્કશોપને વિશાળ માત્રામાં વિદ્યુત ઊર્જાની જરૂર પડે છે, અને આ વિશાળ ભારનો સામનો કરવા માટે જરૂરી સેંકડો amps શક્તિશાળી પ્રવાહ માટે સલામત અને ભરોસાપાત્ર ટ્રાન્સમિશન સાધનોનો ઉપયોગ જરૂરી છે, અને બસબાર સિસ્ટમ્સ સારી પસંદગી છે.
બસ બાર એ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ દ્વારા વિકસિત એક નવું સર્કિટ છે, જેને "બસ-વે-સિસ્ટમ" કહેવામાં આવે છે, જે વાહક તરીકે કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરે છે, જે બિન-સક્ષમ દ્વારા સપોર્ટેડ છે.
તે વાહક તરીકે કોપર અથવા એલ્યુમિનિયમનો ઉપયોગ કરીને, તેને નોન-એલોય ઇન્સ્યુલેશન વડે ટેકો આપીને અને પછી તેને મેટલ ચેનલમાં સ્થાપિત કરીને રચાયેલો એક નવો પ્રકાર છે.તે વાસ્તવમાં 1954 માં જાપાનમાં ઉપયોગમાં લેવાયું હતું, અને ત્યારથી, બસ-વાયર ચાટ વિકસાવવામાં આવી છે.આજકાલ, તે બહુમાળી ઇમારતો અને ફેક્ટરીઓમાં ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને પાવર સિસ્ટમ્સ માટે એક અનિવાર્ય વાયરિંગ પદ્ધતિ બની ગઈ છે.
ઈમારતો, કારખાનાઓ અને અન્ય ઈમારતોમાં ઈલેક્ટ્રીક પાવરની જરૂરિયાતને કારણે અને આ જરૂરિયાતનું વલણ દર વર્ષે વધી રહ્યું છે, મૂળ સર્કિટ વાયરિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ, એટલે કે, પાઇપ પદ્ધતિ દ્વારા, બાંધકામ.
જો કે, જો બસ ડક્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે તો હેતુ ખૂબ જ સરળતાથી પ્રાપ્ત કરી શકાય છે, અને બિલ્ડિંગને વધુ સુંદર પણ બનાવી શકાય છે.
બસબારનો ઉપયોગ ઇમારતને વધુ સૌંદર્યલક્ષી બનાવવા માટે કરી શકાય છે.
આર્થિક રીતે કહીએ તો, બસ ડક્ટ્સ પોતે કેબલ કરતાં વધુ મોંઘા હોય છે, પરંતુ વાયરિંગ અને સમગ્ર પાવર સિસ્ટમની વિવિધ એક્સેસરીઝ (સ્કેચ જુઓ), ખાસ કરીને મોટી વર્તમાન ક્ષમતાના કિસ્સામાં બસ ડક્ટનો ઉપયોગ કરવાથી બાંધકામનો ખર્ચ ઘણો સસ્તો બની શકે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-04-2023
