સલામત અને સુંદર બંને રીતે બસબાર્સ કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા

બસ બાર ઇન્સ્ટોલેશન નિયમો.
1. બસ બાર અને સ્ટોરેજનું લોડિંગ અને અનલોડિંગ
બસના બારને ઉંચા તારના દોરડા વડે બાંધવામાં આવશે નહીં, બસ બારને મનસ્વી રીતે સ્ટેક કરીને જમીન પર ખેંચી શકાય નહીં.શેલ પર અન્ય કોઈ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવશે નહીં, અને મલ્ટિ-પોઇન્ટ લિફ્ટિંગ અને ફોર્કલિફ્ટનો ઉપયોગ સરળ પાવડા માટે કરવામાં આવશે અને બસબારને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં.બસ બારને સૂકા, સ્વચ્છ, નોન-કોરોસિવ ગેસ પ્રદૂષણ વેરહાઉસમાં સ્ટૅક કરવા જોઈએ.બસબારની ચાટ ઉપર અને નીચેના સ્ટેક્સ વચ્ચે સોફ્ટ પેકિંગ સ્પેસર સાથે મૂકવી જોઈએ અને યોગ્ય રીતે સંગ્રહિત કરવી જોઈએ.

2. બસબાર ચાટની સ્થાપના
જ્યારે બસ બારનો દરેક બેચ મોકલવામાં આવે છે, ત્યારે તે નકશા અને વિગતવાર રેખાંકનોના સમૂહથી સજ્જ છે.બસબારના દરેક બેચને દિશાત્મક આકૃતિઓની વિગતવાર સૂચિ સાથે મોકલવામાં આવે છે.તમામ બસ ડક્ટ્સમાં અનુરૂપ સબલાઇન અને સેગમેન્ટ નંબરો હોય છે, અને તે નંબર દ્વારા ક્રમમાં સ્થાપિત થાય છે.

3. પરીક્ષણ પહેલાં બસ બાર ઇન્સ્ટોલેશન
તપાસ કરો કે બસ બાર શેલ સંપૂર્ણ છે અને ક્ષતિગ્રસ્ત નથી, બસ બાર શેલ બોલ્ટ ઢીલા છે કે કેમ તે તપાસો અને વિશ્વસનીય બોલ્ટ જોડાણની ખાતરી કરો;બસ બાર પ્લગ ઇન્ટરફેસ બંધ અને લૉક છે કે કેમ તે તપાસો;500V megohmmeter વડે ઇન્સ્યુલેશન પ્રતિકારને માપો, પ્રતિકાર મૂલ્ય વિભાગ દીઠ 20MΩ કરતાં ઓછું નથી.

બસ બાર ઇન્સ્ટોલેશન પગલાં
બસ બાર કૌંસ નિશ્ચિતપણે ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ, બસ બાર સેગમેન્ટ સીરીયલ નંબર, ફેઝ સિક્વન્સ, નંબર, દિશા અને ઇન્સ્ટોલેશન માર્ક, સેક્શન અને સેક્શન કનેક્શન, અડીને સેક્શન બસ બાર ગોઠવાયેલ હોવા જોઈએ, કનેક્શન પછી બસ બાર કંડક્ટર અને શેલ યાંત્રિક તાણને આધિન ન હોવો જોઈએ.

કનેક્શન અને ઇન્સ્ટોલેશન સ્ટેપ્સ: પ્રથમ બસ બારના એક છેડાની કંડક્ટર કનેક્શન સપાટી અને કનેક્ટરને કોઈપણ બમ્પિંગ નુકસાન માટે તપાસો, અને ખાતરી કરો કે બસ બારના બે વિભાગો કનેક્ટર બસ બાર, બસને ડોક કરવાનું શરૂ કરે પછી કોઈ નુકસાન થયું નથી. બાર કંડક્ટરને કનેક્ટરમાં દાખલ કરવું જોઈએ, અને ટોર્ક રેન્ચ તે જગ્યાએ છે તેની ખાતરી કર્યા પછી તેને લોક કરવા માટે લાગુ કરવી જોઈએ;ડોક કરેલ બસ બાર માટે, બે બસ બાર કંડક્ટરના અંતિમ વિભાગો એકબીજા સાથે સમાંતર ગોઠવાયેલા હોવા જોઈએ, અને પછી કોપર કનેક્શન પીસ અને ઇન્સ્યુલેશન સ્પેસરને બસ બાર એન્ડ ફેઝ ગેપ (બસનો દરેક તબક્કો) માં દાખલ કરવો જોઈએ. કોપર કનેક્શન પીસને ક્લિપ કરવા માટે ડાબે અને જમણે બાર કરો, ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્પેસર વચ્ચે સેન્ડવીચ કરેલ કોપર કનેક્શન ટુકડો.) કોઈ નુકસાન નથી તેની ખાતરી કર્યા પછી, ઇન્સ્યુલેટીંગ બોલ્ટ દાખલ કરો અને ધ્યાન આપો કે કોપર કનેક્શન પીસના કનેક્શન છિદ્રો, બસ બાર છેડે છે કે કેમ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્પેસર ગોઠવાયેલ છે, અને કોપર કનેક્શન પીસ અને ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્પેસર જગ્યાએ અટવાયેલા છે કે કેમ, અને બોલ્ટને કડક કરો.

બોલ્ટ ટાઈટીંગ ટોર્ક (M10 બોલ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય 17.7~22.6NM, M12 બોલ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય 31.4~39.2NM, M14 બોલ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય 51.O~60.8 NM, M16 બોલ્ટ ટોર્ક મૂલ્ય 78.5~98.IN.M).O.1mm સ્ટોપર વડે તપાસો, 10mm કરતાં ઓછી પ્લગિંગ ડિગ્રી યોગ્ય છે.ડાબી અને જમણી બાજુની પ્લેટો અને ઉપલા અને નીચલા કવર પ્લેટોના સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો.

બસ બાર એકંદરે કનેક્ટ થયા પછી, ગ્રાઉન્ડિંગ રેઝિસ્ટન્સને મલ્ટિમીટર 1Ω ફાઇલ વડે ચકાસવું આવશ્યક છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ આવશ્યકતાઓને સુનિશ્ચિત કરવા માટે પ્રતિકાર મૂલ્ય O.1Ω કરતા ઓછું છે.