ડિઝાઇન ઇન્સ્ટિટ્યૂટના ઇલેક્ટ્રિકલ ડિઝાઇન ડ્રોઇંગમાં, સંપર્ક બસ (બ્રિજ બસ) તરીકે બસ ડક્ટનો ઉપયોગ કરીને નીચા વોલ્ટેજ કેબિનેટ્સ અને ઓછા વોલ્ટેજ કેબિનેટ્સની ડિઝાઇન જોવાનું સામાન્ય છે.
આનું કારણ એ છે કે ઓછા-વોલ્ટેજ વિતરણ રૂમમાં, જગ્યાની મર્યાદાને કારણે, ઓછા-વોલ્ટેજ કેબિનેટને ડબલ પંક્તિઓ અથવા લેઆઉટની ત્રણ પંક્તિઓમાં મૂકવી પડે છે.આ સમયે કેબિનેટની પંક્તિઓ અને વર્તમાનના મંત્રીમંડળની પંક્તિઓ વચ્ચે "સંવાદ" કરવા માટે, મોટા પ્રવાહ, ઉચ્ચ સુરક્ષા, સુંદર અને કોમ્પેક્ટ "સંપર્ક" સાધનોનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, અને બસવેની લાક્ષણિકતાઓ આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
આ બસ ડક્ટ્સને "સંપર્ક બસ" અથવા "બ્રિજ બસ" તરીકે વિઝ્યુઅલાઈઝ કરવામાં આવે છે અને આવી બસ ડક્ટ સિસ્ટમમાં સામાન્ય રીતે નીચેના ભાગો હોય છે: ① બસ ડક્ટ ② કનેક્ટર ③ માઉન્ટિંગ કૌંસ ④ સ્ટાર્ટ બોક્સ ⑤ ટ્રાન્ઝિશન કોપર પંક્તિ.
પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમમાં બસ ડક્ટનું માપન અને બાંધકામ તેમની વિશેષ લાક્ષણિકતાઓ ધરાવે છે.
1. ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમ ટ્રાન્સફોર્મર અને લો-વોલ્ટેજ કેબિનેટની સ્થિતિ અગાઉથી જ જરૂરી છે: કારણ કે બસ ડક્ટના કદની જરૂરિયાતોની ડિઝાઇન, ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશન ખૂબ જ ચોક્કસ છે, તેથી ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમ ટ્રાન્સફોર્મર અને લો-વોલ્ટેજ કેબિનેટની અગાઉથી ઇન્સ્ટોલેશન કરવાની જરૂર છે. માપી શકાય છે.2. ડિસ્ટ્રિબ્યુશન રૂમ કન્સ્ટ્રક્શન સાયકલની આવશ્યકતાઓ વધુ છે: ટ્રાન્સફોર્મર, લો-વોલ્ટેજ કેબિનેટનું બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, બસ ડક્ટ સીધું જ એકંદર બસ ડક્ટ માપન નક્કી કરે છે અને બાંધકામમાં તેની વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ છે.
2. વિતરણ ખંડની ઉચ્ચ બાંધકામ ચક્ર આવશ્યકતા: વિતરણ ખંડમાં ટ્રાન્સફોર્મર અને નીચા વોલ્ટેજ કેબિનેટનું બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી, બસ ડક્ટનો સમય એકંદર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ થવાનો સમય સીધો નિર્ધારિત કરે છે, જેને મૂકવા માટે સૌથી ઓછો સમય જરૂરી છે. બસ નળી જગ્યાએ.
પ્રોજેક્ટ ડિઝાઇન, મેન્યુફેક્ચરિંગ અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં સમૃદ્ધ અનુભવ સાથે વ્યાવસાયિક બસબાર ઉત્પાદક તરીકે, સનશાઇન ઇલેક્ટ્રિક તમારા પ્રોજેક્ટનું ઊંડાણપૂર્વક વિશ્લેષણ કરશે, આગળની યોજના બનાવશે અને તમારા પ્રોજેક્ટને શક્ય તેટલા ઓછા સમયમાં પૂર્ણ કરવા માટે લઈ જશે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-02-2024
